CUBIX GROUP
2017年04月09日
14:55
お久しぶりです Whity Organiserです。 お花見には最高の週末になるはずが、関東では生憎の雨となってしまいました。
久しぶりのブログ更新ですが、最近ではスッカリ これが通常営業となってしまっています。 笑笑
自分は年度末もあり忙しい状態、また ボスが2月にギックリ腰となり、ログインも減ってしまいました。
SLの車のクリエーターさんは、かなりの新車ラッシュで・・・・紹介するタイミングがかなりズレ込みの状態デス。
今日は詳細は省略し、ザザッと数台を紹介していくことにします。まずは、AUTOWORKSの最新作、AUTOWORKS RS F-1
RENAULTのスポーツ部門が開発した、Renaultsport RS 01 GT3 です。 以前にもボスがこのブログで紹介した
2015年の「WORLD SERIES BY RENAULT」（ルノー・スポールが主催するレース・シリーズ）に向けて開発された
ワンメイクレース用のマシンです。 ダラーラ社と共同開発したカーボン・モノコック製シャシーに、NISMOがチューンした
日産「GT-R」用3.8リッターV型6気筒ツインターボ・エンジンをミドシップに搭載しています。
すでにGT3規格も承認を受けていますが、まだメジャーレースには参戦していません。
昨年と今年のDUBAI 24 HOURS では、元Ｆ１ドライバーのThierry Boutsen率いるBoutsen Ginion Racing が このマシンを使用し参戦しています。
ボス曰く 今のGT3で一番見てみたいマシンだそうで、ＳＬでも「誰かこのマシンつくらないかなぁ・・・・」
と昨年言っていた所、AUTOWORKSさんから発売されたようです。 レーシングデカールへのカラー変更も可能です
カラーもいろいろあるので、CUBIXのFLICKRでご確認ください
そしてNISSANの名車が3台セットになった Sky 3 Pack 。 R34 GT-R ・ S30 Z ・ KPGC10 GT-Rの3台だ。
もちろん単品での販売もされていますが、いっそのこと3台まとめてこのパックを購入した方がお得 !!!
AUTOWORKSの最後は、Four G。 Mercedes のロングセラー4WD “ゲレンデヴァーゲン”こと「MERCEDES BENZ Gシリーズ」です。
サイドに取り付けられたV12のエンブレムからすると、Gシリーズの最高峰「G65 AMG」だと思われます。
エンジンはV12 6リッターにツインターボを搭載し、600馬力を超す豪華なエンジンが乗せられています。
この手のクルマには、もったいないくらいのエンジン、決して新しいとは言えないシャーシーだと思いますが、
足回りには相当な味付けがしてあるのでしょう。 史上最強のクロスカントリーである1台である事は間違えありません。
AUTOWORKSさんのマシン購入はAUTOWORKSさんのMARKETPLACEでご購入下さい
さて次はG&D MOTORSから連続して発売されているSIMULATORシリーズです。
右から、T-2 SIMULATOR T-3 SIMULATOR T-4 SIMULATOR の3台、いずれも後ろの箱部分の取り外しが可能になっています。
T-2 SIMULATOR（赤）、T-4 SIMULATOR（ベージュ）の2台が、ボンネットがあるトラクターで、アメリカンタイプのトラック、
これだけ大きなボディにボンネットがあるクルマは、実際には日本の公道においては非常に運転しずらいでしょうね・・・・いかにもアメリカ的ですねぇ
日本においては、長さの制限もある為、ボンネット部分をなくし、その分を荷物を積むスペースに充てたい・・・という考えなのではないでしょうか
実際アメリカの規格がどのようになっているのか？ は分りませんが、・・・・・ 想像するに日本よりも数段緩いのではないでしょうか
真ん中の T-3 SIMULATORは、ボンネットのないヨーロッパタイプ（キャブオーバー）のトラックになります。 エンジンはキャビンの下に搭載しているタイプです。
空力的には、アメリカンタイプの方が遥かに燃費などもよさそうですが、衝突安全性を考えると、ボンネットのある部分が緩衝となり
もしもの時には、ドライバーへのダメージが大きく違ってくるはずです。そう考えると、トラックドライバーって本当に命がけの仕事なんだなと実感しますね。
もう一つは、CUBIXのオフィスでも活躍中のロボット掃除機 G&D MOTORS Robotic Clean 3000
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この掃除機 Robotic Clean 3000は、MARKETPLACEでは販売していないようなので、直接G&D MOTORS MAINSHOPでご購入下さい。
SIMULATORシリーズはG&D MOTORS MAINSHOPの外にDEMOがありますので、実車をご確認ください。
本日の最後に紹介するのは、AUTOMANIA から発売された AUTOMANIA e30 DTM Mark II
80年代後半にDTM（ドイツツーリングカー選手権）でCHAMPIONを獲得した、BMW M3ベースに作られたレーシングマシンです。
この時代は、VOLVOがステーションワゴンタイプのマシンで参戦、日本でも活躍したFORD シエラなどが争う時代です。
レーシングデカールのテクスチャーも付属し、ADVANカラーへのカラー変更が可能になっています。
カラーはすべて紹介しきれませんが、CUBIXのFLICKRページにてご確認ください。
コクピットはさすがに時代を感じさせる仕様・・・・・ デジタル感は一切無しですね
ミッションも まだシーケンシャルシフトではない時代ですね。 古き良き時代のレーシングマシンになります。
リアトランクの中には、燃料タンクが収まっています。 スピーカーのようなモノが2つ並んで見える部分は、燃料の給油口。
給油リーフを差し込みと、一方から給油され、一方からはエアが抜かれます。 現在では2つの穴がもっとコンパクトになっていますね。
リアウィングも今の時代とは大きく違いコンパクトですね。 SUPER GTでは、ルーフの高さより上回ってはいけないレギュレーションになっています。
こちらのAUTOMANIA e30 DTM Mark II のご購入は、MARKETPLACE か MAINSTORE でどうぞ
2017年シーズンもいよいよ始まります。 F-1はすでにこの週末 中国で第2戦を迎える。
ヨーロッパでは BLANCPAIN SPRINT、VLN、オーストラリアもV8 SUPERCARSが開幕しました。
日本ではSUPER GT が、いよいよこの週末岡山で開幕します。 昨日の予選を見る限り、NISSANは出遅れています。
今年はNISSANドライバーも少し変わり、いよいよJann Mardenborough がIMPUL入りし、GT500とFORMULA NIPPON へステップアップします。
昨年のF3を見る限り、FORMULA NIPPONへの参戦は必然で、十分活躍すると思う。
今年は、新しくFerrari 488 GT3、BENTLEY GT3、LEXUS RC F GT3 が参戦。
HONDAのNSX GT3は北米には参戦するが、日本のSUPER GTへは参戦しないようですね。
北米と言えば、NISSAN GT-Rは昨年の厳しいBOPの中、個人的には、日本やヨーロッパよりも健闘していた
と思う Pirelli World Challenge への参戦はないようだ。（今でもALWAYS EVOLVINGは待っている様だ）
コノあたりは、ちょっと納得いかない、何故カスタマーチームとして参戦しないのかが、意味不明だ。
GT3のマシン変更は3年というのを聞いたことがありますが、今年Michael Krumm を中心に開発を進め、
新型の2018年から復帰？ という筋書きなんだろうか・・・・
SUPER GTでは残念ながら、NISSAN・TOYOTA・HONDA のGT3がそろわない状態ですが、 ヨーロッパではアマチュア向けに
GT4 というカテゴリーが今見直されていますね。 BMW はM4ベースのGT4、MERCEDES はGT-RベースのAMG GT4
FORDはマスタングGT4、CHEVROLETはカマロGT4・・・・・と次々発表されています。
日本での唯一のGT4 はNISSAN 370Z GT4がすでにありますが、
これまでは、GINETTA G55 GT4 と LOTUS EVORA GT4ぐらいしかありませんでした。
アマチュア向けの底辺拡大、そして各ジュニアチームの育成など、いくつかのプログラムが発表されています。
さてSUPER GTでは、フォーメーションラップから大波乱。
NSX勢の各車がエンジンストップ。 ニューマシンにありがちなマイナートラブル。
おそらくまったく同じ電気系のトラブルではないでしょうか・・・・ 正直なところ電気系は やっかいで、今回はHONDAにチャンスはなさそう。
頑張れよ NISSAN GT-R !!! それでは次回はボスのKazさんが更新してくれる事でしょう。 皆さん良い週末を !!